:法拉利正在纽伯格林队拿下28分

文章来源:文迪 时间:2019-01-09

  法拉利正在纽伯格林队拿下28分 Scuderia Ferrari毗连第二次分开逐鹿周末,取得最众积分:英格兰队此日拿下35分,此日28分,费尔南众·阿隆索取得第二名,菲利普·马萨取得第五名。正在十场逐鹿之后,费尔南众正在车手的分类中排名第四,费利佩排名第六。该团队稳固了其正在车队冠军赛中的第三名.Stefano Domenicali:“正在一场伟大的逐鹿终结时踊跃的团队收获,特别令人兴奋,咱们的车手都再现超卓。天色对咱们来说是最倒霉的,而且正在逐鹿终结时平素争取成功的战争事理庞大。咱们正朝着确切的偏向悉力,咱们必需无间如许做,同时认识到咱们必需降低咱们的本能ormance水准还正在进一步降低。我很可惜菲利普正在终末一次进站时失落了一席之地:这些事宜产生了,由于咱们本年时常看到维修区的长度。现正在,只需几个小时就可能停下来呼吸,然后顷刻将当心力搬动到布达佩斯的下一轮,正在那里咱们要确认咱们迄今为止看到的整个开展,同时咱们还是了解地认识到咱们依然特别宏大了阻拦。费尔南众正在过去的三场逐鹿中得分比其他任何车手都要众,而且车队正在终末两场逐鹿中再现最好。这意味着咱们正正在尽或者地悉力,咱们信赖咱们正正在做的事宜,而不会放弃咱们的悉力。“费尔南众·阿隆索:”正在如许的第二个地方之后,很容易说它可能固然做得更好,但我很兴奋。咱们必需正在排位赛中获得发展,由于咱们的逐鹿速率特别疾,我以为没有任何疑义。此日完全顺手:发轫,进站和策略。礼拜六咱们还是缺乏少许东西,由于昨天咱们隔绝三四极度之一,但我信赖咱们也可能正在这方面获得开展。此日,汉密尔顿对他和他的团队做得更疾,做得更好:当我正在他死后的光阴,我尽或者地悉力,但我无法贴近。固然我正在第二次进站时产生正在他前面,但我所有没有收拢他而且想法将我从外面传达出去:他立即设置了几秒钟的领先上风。此日,咱们正在再现和这方面彰着优于红牛探求到咱们正在冠军赛发轫时的身分,这很要紧。这并不虞味着期近将到来的逐鹿中它会是相似的,但处境正正在还原寻常。分类?我不是正在寻找,但若是有机缘的话,这取决于老是站正在领奖台上,心愿维特尔不会如许做。为什么我把车停正在赛道末了?行动防范步伐,车队哀求我割断带头机,运气的是马克和我正在一同,停下来给我一个电梯。我不晓畅他何如晓畅我合掉了带头机;也许他有一个无线电链接给我的工程师!“菲利普马萨:”这是一场很好的逐鹿,我和Vettel正在良众圈逐鹿。罗斯伯格一发轫就失落了期间的羞辱:梅赛德斯是最难超车的车之一正在直道上行使它特别疾。 DRS正在这里并不是一个很大的助助,正在某种水准上我通过了他和维特尔正在第1轮的制动下你不行行使可动翼。当然,我甘愿活着界冠军赛前平素依旧领先,但正在终末一次进站时,左后方的车轮螺母产生了题目,这让我花了几秒钟期间:这些事宜产生了,而且到达了相反的水准没有。我一发轫就分开了,但随后维特尔正在内线封闭了线途,我试图绕过外面,由于若是我念添补少许地方的话,别无处可去。真相上,我实质上失落了一个罗斯伯格。现正在咱们去布达佩斯:咱们将正在那里具有最优柔的轮胎,让咱们心愿愈加夏季般的天色,这该当会有所助助。咱们必需无间走这条途咱们断定会取得少许餍足感。“Pat Fry:”我感觉很彰着,尽管正在像如许的赛道上,正在咱们遭遇最倒霉的天色的处境下,咱们也确认了发展。正在紧接正在此之前的逐鹿中看到。咱们晓畅,正在严寒的处境下,此日断定是冷的,咱们比其他人更悉力地让咱们的轮胎到达温度,包罗Prime和选项,昨天正在排位赛中也可能看到。咱们的逐鹿节律特别好,但咱们此日必需探求到,尽管行使DRS,超车也特别麻烦:正在第一个弯道实质上比正在你可能行使可搬动机翼的区域更容易超车是不或者的。 。咱们必需向前迈出一步,但这是真相排名前三的球队现正在逐鹿季发轫时更贴近。费尔南众和费利佩都加入了良众逐鹿。巴西队正在梅赛德斯赛道发轫时失落了期间,后者正在直线上特别疾,然后他正在终末一次进站时失落了当之无愧的第四名。很可惜,但咱们晓畅咱们必需正在汽车的某些方面做良众职业,例如车轮螺母,这给咱们带来了本赛季的题目。 正在布达佩斯,咱们可能期望一场激烈的逐鹿,但咱们将以与赛道上终末几个周末沟通的精神来处分它:咱们念抢夺最佳身分。“出处法拉利